非反向转换是指用于科士达ups电源不连续电源的有轨电车

       非反向转换是指用于科士达ups电源不连续电源的有轨电车，但是蓄电池的直流电压不能在有轨电车中转换为AC 220 v（或380 v）。遇到这种情况时，必须首先测量蓄电池的电压。如果蓄电池的电压太低，则控制电路检测到蓄电池的电压太低的信号，然后逆转换电路工作。接下来，检查辅助电源是否正常，逆变管和驱动管是否损坏。最后，检查输出维护电路。通常，请按照以下步骤检查并清理不连续的缺陷。

科士达ups电源压力不稳定
       非在线科士达ups电源不间断电源有两种情况：交流输入时输出不稳定和反向输出不稳定。在电车的输入端，通过停止通过压力调节电路的控制继电器和变压器的不同抽头的连接来完成输出稳定化过程；通过升高和降低逆变器的反应电压来完成反向输出电压稳定化。这是通过检测和控制方波信号的脉冲宽度来完成的。如果科士达ups电源的不间断电源电压不间断，请检查相应的电压调节控制电路。

科士达ups电源不充电
       不充电的缺点是，在有轨电车不多的环境中很难找到它，但是有害影响很大，并且电池可能无法充电并且可能很快变废为宝。判别方法简单，可以通过断开充电电路和蓄电池并测量充电电路的空载电压来简单地判别。一个12 v电池的正常电压为13.5 v，两个串联电池的正常电压为27 v。如果该电压不正常，则需要检查充电电路和相应的控制电路，尤其是与其相关的控制电路。如果有轨电车的电压太低，充电电路将由于控制电路的作用而停止工作。如果控制电路有问题且发生故障，则充电电路也将停止工作。

我不能用有轨电车
       反向输出是正常的，当输入有轨电车时没有输出。如果有轨电车检测电路向控制电路发送信号并向控制电路发送控制脉冲，它将切断有轨电车的输入路径，并将科士达ups电源不间断电源置于反向转换状态。当检测电路正常时，请最后检查继电器转换电路。取决于型号，有许多不同类型的与控制有关的电路和维护电路。